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冷链物流不济生鲜电商突围的几大阻力

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来源: 作者: 2019-04-06 00:01:03

冷链的滞后制约了生鲜电商的发展。如何解决“最后一公里”的配送?如何解决C端的保鲜送到问题?电商的发展确切受制于物流,但是否所有生鲜电商都需要冷链来运输与存储?

当前电商界谈及生鲜电商,起于生鲜而止于冷链物流,包括媒体界的声音都在像人们转达,冷链的滞后制约了生鲜电商的发展。电商的发展确切受制于物流,但是否所有生鲜电商都需要冷链来运输与存储呢?除业内人士,很少有人在遇到冷链这个思惟壁垒的时候,绕开它去斟酌更多的方式来增进生鲜行业的发展。

不管你想还是不想,反正在做这行生意的人都在想,不管是自搭平台还是借助第三放平台,很多生鲜电商已做到有声有色,也许这部分特点生鲜电商对冷链的依赖程度不大或者没有依赖,这个事实也是在证明,生鲜电商对冷链的依赖并没有那么大,这个说法大家同意吗?

冷链的情况现在就是这样,且短时间仍旧达不到行业要求。既然大家是想做生鲜电商这个事,与其每天扼腕哀叹冷链,不如振作起来想更多的办法来做你要做的事,坚持探索与实践,你认为这个事能成吗?成与不成先放到一边,接下来我们就探讨一下在冷链不济的情况下,生鲜电商应当做点啥呢?

如何解决“最后一公里”的配送

一般来说,冷链物流配送的生鲜产品送至城市,已完成了重担,但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的,这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车没法在市内马路上自由穿行,投递目标以冷库为终点,出于很多种缘由,冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆,产品到达门店以后其实已不再真的鲜。

解决这个问题的最好办法是,货到以后消费者立即提货,这又是不现实的,物流的投递时间是不确定的,消费者的购买时间也是不固定的,因此如何解决这个问题需要进一步探讨。虽然生鲜产品加送低温冰袋送到消费者手中,算不上真正意义上的冷链宅配,其实大部分客户还是能理解的,这就看商家如何引导消费者了,如何让消费者在心理和情理上都能理解,是非常学问的。

在不能解决全程冷链配送到家的情况下,商家应当尽可能提高服务意识并细化服务项目,让客户享受更多的服务,以实现其预期消费的心理平衡,这点很重要。比如,传统的生鲜商家已基本上实现配送到集贸市场上的卖家,生鲜电商可以斟酌这个点,整合线下商家的配送资源,从而做到远途生鲜送至终端消费者的配送。可以看到电商的本质,除了产品质量外,更重要的还是要在于服务。

如何解决C端的保鲜送到问题

就是做地方O2O,仍旧要斟酌配送的问题,配送应当包括两个方面,1是保鲜,2是配送。如何保鲜?海鲜肉类的保鲜离不开保鲜设备,传统的保鲜都是靠泡沫隔热板来做到的,一直用到现在,这个方法也为生鲜的保鲜提供了一个方案。除此之外,能不能有更好的保鲜方式呢?

理论上,将来定会有一种适于配送的轻便保鲜装备出现,这应该是高新技术企业和冷链企业斟酌的,像家用车上配备的那种用汽车直流供电小型冰箱就是不错的产品,生鲜企业可以尝试。另外,生鲜也可以斟酌塑封,但是在塑封上也要斟酌保鲜这个问题,能否使用真空状态的包装或更好地保险材料来包装,是很有意义的。

在配送上,具有上面所提的保鲜装备后,配送不是甚么困难,生鲜电商企业可以如前面所提的那样整合地方配送资源为己所用,也可以自己组建配送团队,或是把配送外包给当地的配送物流,以此来解决针对C端的送货问题。

中间还有一个选择,那就是部份生鲜电商正在尝试的“菜篮子”配送模式。之所以出现这类配送方式,是由于客户与生鲜商家的时间调配问题,例如货送到门口但是家里但是主人正在上班怎么办?因此双方可以协议定一个点,既可以放货又可以取货,客户下班回家的路上顺便把购买的食材带回家,不耽误买卖双方的时间。

除此之外,还有一种模式主要针对特种养殖,特殊工艺养殖的或者生态养殖的牲口及禽类,可以通过普通物流活体运送到指定地域,然后在当地加工,这样可以更大化的保证食材的新鲜度,按需加工,当天加工的肉类当天配送给制定用户,用于存储活物的仓储也不需要太高的条件,本钱主要节省在运输不使用冷链上。

冷链行业现状与冷链装备细分,都仍没法满足当前需求

当前冷链行业发展迅猛,主要受两个行业的影响:1是医药行业,用于急性救治的药品很多都需要冷藏,必须用冷链来配送;2就是生鲜电商行业,这个行业的触及范围很广,关乎国民生计的农、林、牧、渔等四大行业乃至更多细分行业的产品都需要保鲜运输,生鲜电商行业的巨大市场加速了对冷链的需求。仅仅是这两个行业,就让冷链行业得以迅猛发展,目前多家冷链行业的装备生产厂家都在急速增加产能,以赶上这个冷链发展的黄金期,全国各地都在扩建货增加冷库项目。

冷链行业有这样一种情况,冷链范围整体是增长的,却只有小规模民营在增长,大型冷链企业反而在下落,主要原因在于运价的不可控性。冷链市场的运价非常不合理,油价与人力本钱都在涨,受诸多因素的限制,大多企业的运费还是3年前的价格,乃至有的大型公司承接的业务是赔本的。这种情况,一定程度上限制了冷链的发展。

与此相反的是,目前全部行业非冷链装备生产厂家莫属,无论大企业还是小企业,发展冷链项目都需要购买冷链设备,冷链装备的发展也开始走向多样化。现在来看,目前市面上所有的装备依然没法满足生鲜企业的需求。当前大部分装备都是针对冷库、超市及运输工具,针对更小单位的配送进程中的保鲜装备仍旧没有出现,装备生产商除保证大中型装备的正常生产外,也应当研发更多的小微冷藏保鲜装备,以增进生鲜电商的快速发展。

生鲜是不是一定要冷链来配送

对这个问题,基本情况是这样:一些生鲜产品如鱼虾肉类,是必须通过冷链来配送的;部份产品只要采取塑封的情势就可以保鲜,就没必要用冷链来运输;还有部分产品只要可以正常运输,只要注意存储便可;固然还有部份活禽及牲口可以活体运输,也没必要使用冷链;另外,地方生鲜针对地方市场,也不需要冷链运输。

因此,生鲜产品大部分是不需要通过冷链来解决的,但是就国人需求而言,即使需冷链运送的比例不高,也有相当大的运输量,因此这个生鲜市场对冷链的需求是相当大的。除此之外,就目前的技术而言,还没有其他技术能够解决远程运输保鲜这个问题,生鲜电商对冷链的依赖性仍旧非常大。

虽然当前冷链物流阻碍了生鲜电商的发展,生鲜电商仍旧需要发展,因此还需要生鲜商家不断探讨与摸索更好的电商模式。好在当前移动互联发展的非常快,这对做地方市场的生鲜电商来说是个好的时机,多个行业的O2O案列正面这种模式已渐趋成熟,各大平台所做的移动支付也为O2O模式的电商提供了更有益的发展环境,这对立志发展成为生鲜电商平台的商家来讲也是一种契机,而在这类模式下,冷链运输已不是那么重要。

本文前面所提的一些方式,朋友们可以鉴戒,但不能生搬硬套,至于怎么实现还需要广大从业者去实践与证明。

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